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航空港建设与铁路货改

10月25日,郑州机场海关发布数据:截至目前,今年监管普通进出口货物达到50658吨,已经超过去年全年货运量总数。

  今年前9个月,在全球航空货运持续走低的大环境下,郑州机场货邮吞吐量逆势增长40.3%,比上半年加快10.3个百分点。

  与之印证,同期我省交通货物运输量和货物周转量分别增长11.8%、9.3%,分别比上半年加快0.2个、0.7个百分点。

  “交通运输经济是宏观经济形势的一面镜子。”省社科院副院长刘道兴说,前三季度“回暖”的货运数据,从一个侧面折射出全省宏观经济稳中向好的势头。

  如今,电商迅猛而至,快递业正成为民航货运主业,快递企业“上天”并整合公路运输优势,可极大地提高物流效率。今年以来,南航、东航等6家货运航空公司纷纷抢滩入驻郑州机场,新开通10条国际货运航线,使机场的国际货运航线增至21条。

  此外,郑欧班列的成功运行,也使我省铁路货运量在“货改”大潮中止跌回升。前三季度,郑州铁路局货运周转量同比增加0.36%,客货运周转量同比增长2.24%,增长比率连续6个月高于全国平均水平。

  “通过铁路货运量的变化可以探知市场对资源的需求状况。”郑州铁路局副总经济师尚书亭分析,改革后的铁路不仅保障了全省经济社会发展的重要物资运输,还将社会上零散货物有序组织运输,大大提高了中原经济发展活力。

  航空与铁路的双双上扬的数据,印证了我省经济稳中有为、持续求进的判断,说明全省区域货运需求正在有力增长。对此,物流企业的感受也最为真切。阳光物流发展有限公司负责人表示,他们一季度的业务量比去年同期大幅增长,最近又新拿到了许多物流订单。

  物流企业的“春风”在我省公路货运量的统计中也得到了体现:前7个月,全省公路累计完成货物运输量15.5亿吨,货物周转量4149.8亿吨公里,分别较上年同期增长12.6%和11.7%,总体保持稳定增长态势。

  “尽管交通运输经济表现出向好态势,但是全球主要发达经济体经济持续回升还存在不稳定因素,市场总需求依然不足。”刘道兴认为,要把推动经济发展的立足点转到提高增长的质量和效益上来,才能把经济稳中趋好的势头转变为稳定回升、持续上升的趋势。

  据悉,第四季度,我省在全面深化改革,提升开放水平的同时,将加快综合交通枢纽建设、发展现代物流及相关服务业。推进港区建设,力促UPS转运中心与货运航空公司组建;全力推动“米”字形高铁布局建设,加密郑欧国际货运班列。(记者 董娉)





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